2021年科目三驾照考试没有新，仍按照以往执行。科目三考试是机动车驾驶证的第三次考试，也称为道驾驶考试。学生需要驾驶教练车来完成指定的项目。

　　科目三考试开始前，需要围绕车辆走一周，确定车辆周围是否有障碍物，车辆轮胎是否缺气。坐在车上后，需要调整车辆座椅，后视镜角度，系好安全带。车上考官或驾驶电脑发出的语音指令来完成考试。

　　科目三结束后，驾驶考试中心还有科目四考试，学生可以直接参加。科目四考试合格后，将颁发机动车驾驶证。如果考试失败，你需要等十天再考。科目四考试当天有两次考试机会，通过率仍然相对较高。

　　科目三驾考新规标准：新规1：打转向灯时，10秒内必须回灯，否则直接不合格。教练温馨提示：关于转向灯要注意两点：一是忘打转向灯，一次扣10分（科目三90分及格）；二是10秒内没及时回灯或者打错转向灯，直接不及格。新规2：车辆熄火后，必须将挡位回至空挡再点火，否则直接不合格。提醒：如果只是熄火，扣10分；如果没有回空挡再点火，直接不合格。所以平时有带档点火的童鞋们注意啦，坏的习惯要及时改正。新规3：行驶过程中，如果当前车速未达到下一挡位时，将挡位挂入（挂错挡），一次扣10分。新规4：当系统报超车时，左转向灯，并在10秒内回灯。提醒：意在考察转向灯的使用，要求10秒内必须回灯。跟新规1一样，10秒必须回灯。新规5：考试时，只有在挡位挂入、离合器全部松开后，才开始计算当前挡位的行驶里程数。提醒：科目三要求三挡行驶程须达300米、四挡达150米（但四挡里程可替代三挡）。换挡后须在60秒内松开离合器，这样才开始计算公里数（全程公里数可累加）。新规6：靠边停车时，进黄线以后不能停车。提醒：在靠边停车考试项目中，黄线米。以往车辆进黄线后，可停车再向右驶入。新规则不允许停车，要求直接驶入停车位。如果停车，扣10分；压右边缘的白色实线，直接不合格。

　　科目三新规：《机动车驾驶证申领和使用》第三十四条：科目三道驾驶技能考试内容包括：大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车考试上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过口、口左转弯、口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；其他准驾车型的考试内容，由省级机关交通管理部门确定。大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车考试里程不少于10公里，其中初次申领城市公交车、大型货车准驾车型的，白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里。不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光考试。对大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，省级机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。《机动车驾驶证申领和使用》第三十五条：科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法、防范次生事故处置知识、伤员急救知识等。

　　摩托车新规2021年具体新：1、异地通办、一证通考、全国通考：2021年摩托车推行驾驶证全国异地通办、一证通考、全国通考；申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证，无需再提交居住证或者居住登记凭证，每年将惠及30万异地考领摩托车驾驶证的群众；同时，推行摩托车转籍信息网上转递，申请人可以直接到车辆迁入地车辆管理所申请办理，无需再回迁出地验车、提取纸质档案，减少面对面接触式办理，减少群众两地间往返。2、深化网上服务：深化网上服务办事体验；驾驶人通过交管12123APP可以查询、下载交通责任事故、准驾车型变化、交通违法和记满分等记录，方便其从业、应聘等生产生活中出示、使用交通安全记录电子凭证，促进提升驾驶人诚法意识。3、一车一票制：2021年7月1日起电动车一车一票正式实施，根据国家税务总局、工业和信息化部、联合制定发布了《机动车使用办法》，从2021年7月1日起，电动车行业将正式实行一车一票制。被纳入机动车管理范畴的电动摩托车、电动轻便摩托车、电动三轮车、低速四轮车等车型都要完成纳税，开具。届时，不具备资质和3C认证的三无厂家、三无产品将被逐出市场。4、摩托车报废年限优化：正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

　　科目三新规变动介绍：1、起步：原标准低头观察后方交通情况。修改后回头观察后方交通情况。车辆起步的时候具备了起步条件，但是超过10秒仍然没有起步，是会被扣10分的，还有起步之前，如果没有进行仪表检查会扣5分；2、变更车道：原标准通过内、外后视镜观察后方道交通情况。修改后通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道交通情况；3、靠边停车：原标准减速，向右转向靠边，平稳停车。修改后回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。需要下车，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门；4、超车：原标准观察左侧交通情况，左转向灯，选择合理时机，超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。修改后左转向灯，通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，并回头观察确认安全后，选择合理时机，超越后，右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道，关闭转向灯；5、掉头：原标准降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。修改后观察前、后交通情况，确认安全后减速或停车，左转向灯，掉头。6、关于评分标准的变化，包括加减挡操作，在行驶中越级加挡是会判为不合格的，还有行驶中没有将挡位加到次高及以上也是不合格的。行驶中次高档位及以上行驶的时间，如果不足5秒会被扣10分；7、关于客货车科目三考试的里程数发生了变化，明确地规范了驾驶证A1、A2、A3、B1、B2这几种车型，在科目三的考试里面，其行驶的里程数是不可以少于10公里的。尤其是们初次申请领取A3跟B2驾驶证的，白天考试的里程数是不可以少于5公里的，夜晚的行驶里程数是不可以少于3公里的；8、夜间灯光的考试，如果在通过口的时候使用了远光灯，会直接判为不合格。

　　根据令第162号修订后的《机动车驾驶证申领和使用》已经2021年12月4日第8次部务会议审议通过，现予公布，自2022年4月1日起施行。其中内容有第一章总则；第二章机动车驾驶证申请；第三章机动车驾驶人考试；第四章发证、换证、补证；第五章机动车驾驶人管理；第六章法律责任；第七章附则。1、可自主报考如果你想办理机动车驾驶证业务，经过身份验证后，可以通过网上提交申请。全国将全面开通互联网交通安全综合服务管理平台(以下简称互联网综合服务平台)，通过此平台，实现驾驶人网名、网上约考、网上缴费。2、单眼人士可考驾驶证符合条件的单眼视力障碍人士，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达150度。3、放宽上肢残疾人驾车的身体条件根据手指、手掌、下肢残疾程度的不同，可分别申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。按照新：1、左手只要三指健全，不需要必须拇指健全，右手手掌完整，可以申请C1C2C3C4准驾车型驾驶证。2、右下肢、双下肢缺失或者运能但能够自主坐立，且上肢符合要求。3、一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运能正常，且下肢符合要求的，可以申请残疾人专用小型自动挡客车驾驶证。4、七类驾照被注销情况可直接申请考试。原驾驶证因超期未换证、未提交身体条件证明等原因被注销的，可不习直接申请相应准驾车型的驾驶证考试。注意是注销，不是撤销，也不是吊销。5、小型汽车夜考有变化，小型汽车夜考，可用白天模拟灯光操作的方式代替夜间考试，大中型客货车夜考没有变化。6、科目二、科目三可以同时预约、连续考试。科目一考试合格后，既可以预约科目二考试，也可以预约科目三考。也就是说，科目一合格后，可以先约考科目三考，再约考科目二。有条件的地方，还可以同时预约科目二和科目三考，预约成功后连续考试，免去了多次预约、多次往返的麻烦，极大地节省了时间。7、允许全国范围内异地补换领驾驶证和审验。原123号令中，驾驶证补换领和审验业务，应在驾驶证核发地进行。139号令实施后，驾驶证的补领、换领、审验业务可在核发地之外的车管所办理，再也不用从居住地到原核发地往返奔波。8、可异地申领大中型客货车驾驶证。原123号令中：在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。139号令实施后，在居住地也可申领大中型客货车驾驶证了!9、境外驾照换领有。持境外驾驶证的内地居民，申请换领内地驾驶证时增加了条款。如果取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月，应当考试科目一、科目二和科目三。10、学习科二、科三，须有学习驾驶证明。科目一考试合格后，车管所为考生发放学习驾驶证明，在后续科目二、科目三学习训练时，必须随身携带(纸质版和电子版均可)。11、16市试点自学直考。自学直考是本次驾考中的最大亮点。在天津、包头、、南京、宁波、马、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个试点城市中，可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下，在交管部门指定的时间、线上自学驾驶技能。千万记住，目前只有在试点城市才有自学直考。同时，自学人员应当携带学习驾驶证明、粘贴学车专用标识。自学驾驶的车辆必须运营小型汽车，必须加装副刹车和辅助后视镜等装置，经检验合格后才能成为自学用车。12、学车时的交通违法责任更明确。未按照线、时间学习驾驶，未按放置、粘贴学车专用标识，随车指导人员担责。未取得学习驾驶证明、学习驾驶证明过期、没有教练员或随车指导人员、由不符合的人员随车指导，学车人担责。13、老年人定期体检年龄进一步放宽。新规实施后，应当每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄，从60周岁提高到70周岁，70周岁以下的年轻人将不用每年体检和提交身体条件证明。14、注销实习期驾驶证再无可钻。原123号令，实习期内记满12分将被注销驾驶证，许多驾驶人因此在实习期结束后才去处理交通违法，以避免驾驶证被注销。139号令实施后，只要是发生在实习期内的交通违法，不管何时去处理，被记满12分都要被注销。15、大型客车、牵引车可更早领证。接受全日制职业驾驶教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，年龄进一步放宽，只要在20周岁以上、50周岁以下，即可申请大型客车、牵引车驾驶证。注意：全日制职业驾驶教育在江苏、安徽、云南三省试点，其他地区申请大型客车、牵引车的最低年龄，仍然分别是26周岁、24周岁。申请人在场地和道上学习驾驶，应当按取得学习驾驶证明。学习驾驶证明的有效期为三年，但有效期截止日期不得超过申请年龄条件上限。申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。学习驾驶证明可以采用纸质或者电子形式，纸质学习驾驶证明和电子学习驾驶证明具有同等效力。申请人可以通过互联网交通安全综合服务管理平台打印或者下载学习驾驶证明。

　　2021年车检新规有标示电子化、提升检验周期时间、外地通检等。标示电子化：买车人在检验合格以后，可以在网络上免费下载电子。提升检验周期时间：从2020年11月20日起，6年之内的7-9座非运营小微型客车（小货车以外）列入免检标志范畴。超出6年不满意10年的非运营小微型客车（小货车以外），检验周期时间由每一年检验1次放开至每2年检验1次，即私车10年内仅需发布检验2次，分别是第6年、第8年。对10年之上的私车，依然依照原规范的检验周期时间实行，即10-15年，每一年检验一次，15年左右，半年检验一次。外地通检：车辆年审将完成全国各地“通检”，小型轿车、大货车和中型客车均可在备案地之外的省区开展车子检验，车检合格后便可领取检验合格标示。

　　考试科目调整、考试预约时间调整等。以下是2021年考试新规：考试科目调整：小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试内容由原来的5项改为4项。以此贴近实际驾车的要求，进而减轻考生考试负担。考试预约时间调整：考取小型自动挡汽车驾驶证，科目三考试预约的时间间隔由科目一考试合格后30日缩短至20日；增驾大中型客货车驾驶证，科目三预约时间间隔由科目一考试合格后40日缩短至30日。异地考试次数调整：申请小型汽车驾驶证，允许申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次，以此满足群众异地考试的需求。

　　科目三新规变动介绍：一、起步：1、原标准：低头观察后方交通情况；2、修改后：回头观察后方交通情况；二、变更车道：1、原标准：通过内、外后视镜观察后方道交通情况；2、修改后：通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道交通情况；三、靠边停车：1、原标准：减速，向右转向靠边，平稳停车；2、修改后：回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车。需要下车，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门；四、超车：1、原标准：观察左侧交通情况，左转向灯，选择合理时机；2、修改后：左转向灯，通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，并回头观察确认安全后，选择合理时机；3、原标准：超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯；4、修改后：超越后，右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，并回头观察确认不影响被超越车辆正常行驶的情况下，逐渐驶回原车道，关闭转向灯；五、掉头：1、原标准：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头；3、修改后：观察前、后交通情况，确认安全后减速或停车，左转向灯，掉头。

　　2021年驾驶证代扣分新从3月1日起，交通违法系统升级，对在一年内同一驾驶人为非本人所有的3辆以上不牌机动车，或者3名以上的驾驶人为同一号牌机动车接受违法行为处理的，列入涉嫌代替接受处理的重点人员名单，暂停其违法处理业务。具体实行如下：1.取消车内噪音检测:原本对不符合噪声排放标准的，不予发放检验合格标志，现如今已取消该检测，车辆在使用过程中，难免会造成松动、故障，存在一定异响不可避免，但好在该检测已取消。2.取消车速表误差检测:这项年检是查看仪表盘与实际车速的误差，但如今汽车工业的进步，车速误差并不会相差太大，这项检测自然也取消了。3.取消悬架检测:汽车三大件作为汽车主体，只要这三大部件不出问题，汽车基本不会出现大故障，底盘悬架主要检测汽车底盘，之前是因为考虑到汽车质量问题，也是因为汽车工业的进步让这项检测取消。4.取消前照灯偏差检测:前大灯作为夜间行驶的保障，如今车企都有标准范围，只要车主没有手动调整，基本不会出现前照大灯偏移状况。但新依旧保留了前大灯亮度及色温检测。5.取消电子手刹检测:机械手刹使用时间过长，很有可能导致刹车线出现问题，但电子手刹基本不会出现这种情况，在行驶过程中检测电子手刹损伤很大，甚至会引起系统故障，所以这项检测也被取消。6.取消车速检测:一脚5000转，但在明年将不再出现这种状况，这种动力检测将取消，换成OBD检测装置，可直接查看汽车数据，还能顺便检查汽车排放标准。

　　2021年电动车新规需要电动车挂牌且需要和3C认证产品目录保持一致。以下是有关2021电动新规的详细内容：1、新规详情：2021电动车新规要求电动车需要挂牌上，无牌电动车上行驶会面临罚款甚至是扣车的处罚。除此之外，电动车上需要和3C认证产品目录保持一致，不一致将被扣车。2、目的：2021电动车新规主要是为保障驾驶人员的安全性和交通道的正常行驶。

　　根据发布新规摩托车2021年新规如下：1、异地通办、一证通考、全国通考：2021年摩托车推行驾驶证全国“异地通办、一证通考、全国通考”；申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证，无需再提交居住证或者居住登记凭证，每年将惠及30万异地考领摩托车驾驶证的群众；同时，推行摩托车转籍信息网上转递，申请人可以直接到车辆迁入地车辆管理所申请办理，无需再回迁出地验车、提取纸质档案，减少面对面接触式办理，减少群众两地间往返。2、深化网上服务：深化“网上服务”办事体验；驾驶人通过“交管12123”APP可以查询、下载交通责任事故、准驾车型变化、交通违法和记满分等记录，方便其从业、应聘等生产生活中出示、使用交通安全记录电子凭证，促进提升驾驶人诚法意识。3、一车一票制：2021年7月1日起电动车“一车一票”正式实施，根据国家税务总局、工业和信息化部、联合制定发布了《机动车使用办法》，从2021年7月1日起，电动车行业将正式实行一车一票制。被纳入机动车管理范畴的电动摩托车、电动轻便摩托车、电动三轮车、低速四轮车等车型都要完成纳税，开具。届时，不具备资质和3C认证的三无厂家、三无产品将被逐出市场。4、摩托车报废年限优化：根据最新，正三轮摩托车使用10年，两轮摩托车和边三轮摩托车使用11年就要报废。

　　以下是2021年驾考新规：1、考试科目调整：小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试内容由原来的5项改为4项。2、异地分科目考试次数调整：申请小型汽车驾证的，允许申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次，以此满足群众异地考试的需求。3、优化代办服务：窗口服务为老年人开设绿色通道或专门窗口，为老年人提供免费代办服务。

　　以下是关于科目三考试内容相关介绍：1、科目三的道驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过口、口左转弯、口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。2、安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

　　以下是关于科目三考试内容相关介绍：1、科目三的道驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过口、口左转弯、口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。2、安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

　　下面就是驾照科目三新规：1、起步原标准：低头观察后方的交通情况，修改：回头观察后方的交通情况；2、变道原标准：通过内外后视镜观察交通状况，修改后：通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道交通情况；3、靠边停车原标准：减速，如右转到侧向，平稳停车，修改后；回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车，需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。

　　2019科目三有以下几种项目进行了变动：1、起步原标准：低头观察后方的交通情况，修改：回头观察后方的交通情况；2、变道原标准：通过内外后视镜观察交通状况，修改后：通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道交通情况；3、靠边停车原标准：减速，如右转到侧向，平稳停车，修改后；回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车，需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。

　　科目三新规现在就已经实施了哦，是在今年的4月份实施了。科目三有以下几种项目进行了变动：1、起步原标准：低头观察后方的交通情况，修改：回头观察后方的交通情况；2、变道原标准：通过内外后视镜观察交通状况，修改后：通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道交通情况；3、靠边停车原标准：减速，如右转到侧向，平稳停车，修改后；回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车，需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。

　　目前科目三考试灯光还没有新规，和以前是一样的：1、考试时，口令都是上述的组合，把这个记住后，再听口令就很有效果；2、对于第语音提示是分开的，比如说考试时语音提示可能为夜间通过拱桥、人行横道；夜间通过急弯、坡；夜间通过没有交通信号灯控制的口。这三种情况都应该是交替使用远近光灯（变光两次以上）；3、考试时灯光使用有语音提示必须在语音提示结束后的5秒内完成操作，不能慢但也不能没等提示完就做动作。

　　科目三新规灯光：1、请前照灯（操作：大灯）；2、边临时停车（操作：小灯、报警灯）；3、夜间在没有灯，照明不良的条件下行驶（操作：大灯，变为远光灯）；4、夜间超越前方车辆（操作：远、近灯光交替使用）；5、夜间通过拱桥、人行横道（操作：远、近灯光交替使用）。

　　科目三新规现在就已经实施了哦，是在今年的4月份实施了。科目三有以下几种项目进行了变动：1、起步原标准：低头观察后方的交通情况，修改：回头观察后方的交通情况；2、变道原标准：通过内外后视镜观察交通状况，修改后：通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道交通情况；3、靠边停车原标准：减速，如右转到侧向，平稳停车，修改后；回头观察确认安全后，减速，向右转向靠边，平稳停车，需要下车的，回头观察左后方交通情况，确认安全后，缓慢打开车门，下车后关闭车门。

　　固轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用将所有的杂物推到排气管里面的处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐出来。

　　2、由于干式双离合的工作在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。