高粱地儿野炕头在驾校学车遇到的问题还是挺多的：一台车后面多个人排队，每个人练不了几分钟；练的时间短，考试通过率低、拿驾照时间长；夏天练车晒的厉害；拿到驾照不敢上；不能模拟突发事件等等。很多地方驾校也引入了模拟器，但过去基于显示器的沉浸感不是很好。VR头显的到来或许给模拟驾驶带来了新的机会。

　　广州的盗梦科技最近推出了VR学车模拟器，驾驶座椅参照捷达车制作，显示使用Oculus CV1 头显，底部安装6度运动平台模拟车的运动，基于航拍，使用UE4引擎1:1定制广州岑村考场的三维虚拟，可以模拟科目二和科目三的训练。模拟科目三时，场景里有AI系统，模拟上行驶的其它车辆，这些AI控制的车辆按照交通规则在中自己行驶。除了岑村考场，他们也支持为其它考场定制虚拟。

　　模拟学车核心是要和真车的感觉一致。学车时，半离合是个常见状态，CEO杨允辉表示，盗梦科技自己研发了离合行程的信号采集与处理系统，可以模拟出起步、坡道起步时的半离合及熄火。这套系统转向灯，后视镜，碰撞效果等也都有。不过，杨允辉也表示，在与驾校教练的交流中发现，离合行程与车运动速度的对应、虚拟场地与真实场地的细节匹配等方面，还有需要进一步完善的地方，未来软件也将加入突发事件模拟等功能。

　　模拟器虽然有用，但个人不大可能去购买。关于产品销售问题，杨允辉表示有几种方式。一种是通过代理商出售设备，一种是自己直接销售给互联网驾校未购买或需要升级模拟器的传统驾校，还一种是和驾校合作，开设直营和加盟的线下模拟学车店，驾校的报名可以去练车，花费包含在驾校的学费里，非驾校则可以付费训练。

　　价格方面，这套模拟器的座椅和软件一套售价可能在7000元左右，PC和VR头显可以自选搭配，整套下来不会超过2万元。杨允辉表示还是希望先通过低价把量做起来，后续为其它的考场定制方案还可以收费。

　　模拟学车只是盗梦科技的一个产品方向，杨允辉表示，盗梦科技主要是做VR内容，还正在基于UE4做一个VR看房和硬装方面的产品。

　　盗梦科技15年12月组建团队，团队核心来自三星广州研究院和游戏公司。公司此前完成一轮百万级的轮融资，资方来自大娱信息科技。

　　进入Bot-to-Bot 时代，不需要软件之间的API，人与机器人、机器人之间就能使用英语实时交互。