随着我国汽车数量的不断增多，交通事故也是在逐年的增加中，其实说白了，交通事故的频发，主要是由于人们对于交通规则的认知度不够，再一个就是很多人在驾校考试时间熟悉很多的交规，但是在实际用车过程中可以说也是瞬间抛之脑后，这就导致了事故频发。所以近两年来交管部对于驾考的制度也是在不断的，难度指数直线上升，不少也是在科目三上频繁挂科，针对这一情况，小编就咨询了一个驾校的老教练，而老教练也明确表示出了在科目三中比较重要的几个部分，而这几个部分也可以说是很多在科目三考试挂科频率最高的一个“重灾区”，下面给大家具体说说，这几个“重灾区”是哪几个方面？
1、上车前。在上车前一定要注意间绕行一周。而这个动作跟我们平时练车时可以说有一点不一样，我们在主驾驶出来后要逆时针对车辆进行绕行观察车辆前后状况还有就是我们在较劲过程中一定要按下考试车辆上四个角的检测器，如果不安的话就会直接挂掉，其原因就是绕行的话按下按钮则表明你有这个行为动作，如果不安的话就会被视为没有绕行动作将会导致挂科所以学妹一定要记住在上车前一定要先逆时针绕行车辆一周，绕行过程中并按下检测按钮。
2、起步。在起步时很多因为只顾着打安全带、调整座椅和模拟灯光，所以往往会忘记一项最简单的一个动作，就是鸣笛，很多几乎都是在前面的一系列动作做完之后就直接打转向走了，但是在这里要说的是这样做是不行的，如果不急的话，将会直接导致挂科，所以我们在起步时一定要注意的，而且时间为三秒左右，之后再进行起步打转向的操作。
3、转向灯时间控制。在科目三中可以说最多的一个操作就是打转向灯，不仅在起步时要打转向灯，在转弯变道超车时都要打转向灯，很多在变造或者是转完成这些也会记得打转向灯，但往往也正是这个的转向灯导致挂科，其原因就是转向灯打的时间没有控制好，科目三转向灯时间一定要控制在三秒后才能回掉，如果时间不够三秒，系统将会测出你没有打转向灯，这样将会直接导致挂科。
4、换挡严档杆。我们在加减档时，很多由于对单位的不熟悉，往往在换挡时都会低头看挡杆，但是也正是这个低头就会减分，所以在换挡时可以通过观察仪表盘来决定车速，同时根据车速变换档位。
5、口减速并左右观察。在科目三中的考试，可以说是与我们平常开车时没有多大的差别的，所以我们在考试过程中也应该注意很多的细节比如说在通过口时一定要注意左右张望观察况除此之外还要将车速降到30km/h，而且我们如果在考试过程中遇到行人时起定要记住，不要理会考试内容直接停车让行。
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